eスポーツバイク プロトモデル の発電特性を紹介します。
MPPT の通り、発電電流は巻線抵抗で制限され、設定範囲が狭くなります。
アシスト時のモータ電流は道路交通法の基準で制限されますが、広い設定範囲があります。
eスポーツバイク 駆動の概要
・モータ：150Ｗｘ2 電池：18V /9Aｈ 162Ｗｈ
・発電制御：MPPT／定電流充 増速変速機：2倍／1倍
・アシスト制御：定電流駆動
発電特性
発電時とアシスト時の電池電流の例です。
アシスト時 電池出力＝45Ｗ（18Ｖｘ2.5Ａ）
回生発電時 電池入力＝45Ｗ （18Ｖｘ2.5Ａ／ＭＰＰＴ、2倍増速）
MPPT、増速機を使用すると、下り坂（22Ｋｍ/ｈ）での回生発電で上り坂（10-20Ｋｍ/ｈ）のアシスト電流2.5Ａを賄うことが可能です。
eスポーツバイク の1ｓｔモデル では巻線抵抗の低減を最重点課題にしています。
