正月休みです。
好天の日はサイクリングを楽しんでいます。
ハイブリッドバイクの検討を始めて4年になります。
上り坂道と向かい風のアシストで消費した電力の約半分を、下り坂と追い風で充電します。
(通常走行時はクラッチでモータを切り離しています。)
アシスト比率:道路交通法の基準、JISD9115:2017の付属書Aに準拠しています。
駆動機構は紆余曲折を経てシンプルな方式に落ち着きました。
(全ての自転車に後付け出来ます。)
駆動機構の詳細は非公開にしていますが、要望があれば開示します。