初夏に、しまなみ海道 をハイブリッドバイクで走る計画をしています。
令和4年に実証実験が実施されています。
ハイブリッドバイクは低速度でも十分な回生発電が得られますが、出力を大きくすると(25W以上)ぺダルはかなり重くなります。
しまなみ海道 の下り坂を力一杯こぎ、発電量を増やし上り坂のアシスト電力を100%賄いたいと思っています。
回生電動アシスト自転車の実証実験結果
走行距離は平均35.3km、消費カロリーは平均479.1kcal
(約5kmの走行距離に相当するカロリーをアシスト)
アシストの電力量は平均36.4kJ、回生発電の電力量は平均9.6kJ
使用電力量に対しての発電電力量の割合は26.5%
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