haratkhr技報

SRモータ技術研究所

回生発電の実証

初夏に、しまなみ海道 をハイブリッドバイクで走る計画をしています。

 

令和4年に実証実験が実施されています。

ハイブリッドバイクは低速度でも十分な回生発電が得られますが、出力を大きくすると(25W以上)ぺダルはかなり重くなります。

しまなみ海道 の下り坂を力一杯こぎ、発電量を増やし上り坂のアシスト電力を100%賄いたいと思っています。

 

回生電動アシスト自転車の実証実験結果

  走行距離は平均35.3km、消費カロリーは平均479.1kcal
  (約5kmの走行距離に相当するカロリーをアシスト)
  アシストの電力量は平均36.4kJ、回生発電の電力量は平均9.6kJ

  使用電力量に対しての発電電力量の割合は26.5%

引用元:

回生電動アシスト自転車の実証実験