アキシャル構造のNew SRモータを考えました。
EV用モータは、ラジアル型が基本ですが、アキシャル型はコイルを有効に利用できるので、大トルクを得やすい構造です。
例：
https://tech.nikkeibp.co.jp/dm/article/FEATURE/20121112/250579/?P=2
https://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/3d_motor.html
アキシャルNew SRモータ
アキシャル構造のディスクロータを使用します。
ロータに磁石を配置していないため堅牢です。
両側より駆動し吸引力のバランスをとっています。
