主電源ＤＣ140Ｖ（330μＦ）、ＩＰＤ制御電源ＤＣ18Ｖ、制御回路、ハイサイドドライバー回路、ＦＥＴブリッジ回路を作成し、動作確認用試作品は完成しました。
完成後、抵抗負荷で出力試験を行いました。
動作確認後、モータを接続し始動試験を行いました。
無事、十分なトルクが得られ始動しました。
始動時のＳ巻線への出力電圧はコンデンサ始動方式(90V0ｐの正弦波）より大きく（140Ｖ矩形波）出来るため、理論上の始動最大トルクは大きくなります。
回路動作は安定で、インバータの損失はほとんどありません。
定格回転数になると自動的に電流が低下し、動作を続けても不具合はありませんが、騒音は大きくなります。
波形は想定と差異がありますが、後日の検討とします。
励磁電流波形は直接測定できませんが、電源電圧と同相の台形波電流が得られていると推定しています。
専用モータを作成し、ＰＰインバータ、マイコン制御にすると商品化出来る用途があると感じました。
模擬開発の目的は設計者教育に付け加えて、この技報の単相誘導モーターの原理の再確認でした。
結論
単相誘導モータの始動トルクは電流と直交磁束の関係で発生しており、回転磁界と滑りで始動トルクを説明するのは不適切である。
引き続き検討しますが、模擬開発はこれで完了とします。
インバータ始動方式の総合評価は、後日、時間をかけたいと思っています。
尚、詳細が必要なら、御連絡をお願いします。
